過去十幾年，中國的汽車發(fā)展非常迅猛，我國已經(jīng)連續(xù)13年成為全球汽車產(chǎn)銷量最大的國家，每年的汽車產(chǎn)銷量都達(dá)到2,500萬輛以上，個(gè)別年份甚至達(dá)到2,800萬左右。

而且中國生產(chǎn)的汽車不僅滿足國內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，還有部分產(chǎn)品出口到全球各地。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年，汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。2023年12月，汽車出口49.9萬輛，環(huán)比增長3.5%，同比增長54.3%。2023年，汽車出口491萬輛，同比增長57.9%。中國已經(jīng)正式超越日本成為全球最大的汽車出口國。

而中國汽車之所以能夠逐漸發(fā)展壯大，并從國內(nèi)發(fā)展到國際，一方面得益于我國汽車的性價(jià)比；另一方面是最近幾年中國汽車的技術(shù)、質(zhì)量等各方面都有了明顯的提升，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，中國很多核心技術(shù)更是處于全球前列的位置，所以才能夠得到國際市場(chǎng)的認(rèn)可。

中國輪胎全年產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一

輪胎是汽車不可或缺的一個(gè)核心零部件，這對(duì)于汽車的穩(wěn)定性，安全性，舒適性，操控性，操控制等方面都至關(guān)重要。

2023年，中國輪胎業(yè)表現(xiàn)驚人，全年產(chǎn)量近10億條，穩(wěn)居全球第一。在全球經(jīng)濟(jì)高通脹背景下，中國高性價(jià)比輪胎的顯著優(yōu)勢(shì)以及海運(yùn)費(fèi)回落、歐洲能源價(jià)格較高等因素，共同推動(dòng)了中國輪胎出口的正向增長。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)到了驚人的9.87754億條，較上年同期大幅增長15.3%。在全球輪胎銷量中，中國輪胎占比高達(dá)56.46%，無人能敵。其中，半鋼胎和全鋼胎作為輪胎行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，也取得了顯著增長。全年全鋼輪胎產(chǎn)量達(dá)到1.39億條，同比增長14%;半鋼輪胎產(chǎn)量更是高達(dá)5.91億條，同比增長22%。

雖然目前中國汽車產(chǎn)銷量、出口量都是全球第一，而且中國的汽車輪胎全球產(chǎn)量也是第一，但中國的汽車輪胎在全球的地位卻相對(duì)比較低。

在出口方面，中國輪胎同樣展現(xiàn)出強(qiáng)大的全球競爭力。2023年，中國共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎6.1640億條，同比上漲11.8%;出口金額達(dá)到1501.1265億元，同比上漲19.5%。其中，山東省作為中國輪胎的重要產(chǎn)區(qū)，出口橡膠輪胎達(dá)到了923.6億元，同比增長20.6%。